martes, 4 de noviembre de 2014

Reunión mantenida con la empresa

Primera valoración de la sección sindical de UGT sobre la reunión mantenida hoy con la empresa :

Hola a tod@s, os informamos sobre la reunión mantenida hoy con la Empresa, como bien sabéis era una reunión solicitada por CCOO.
Empezamos dándonos la empresa verbalmente el informe del estado de cuentas del año 2013.
Después del Mareo de cuentas y números, porcentajes, inversiones.... Sacamos la conclusión que la empresa obtuvo un beneficio claro, a pesar de los recortes en kilómetros y en personal, algo positivo porque nos demuestra que es una empresa saneada y sin problemas económicos, a pesar de no repercutir en renovaciones de contratos, como le reclamamos y nos contestaron que ese asunto no tiene nada que ver con el punto, pero siguen sin renovar contratos mientras llaman a gente para hacer horas extras
Siguió  el presidente, con el siguiente punto, de una forma muy moderada, demasiado, le desglosó el punto, consistente en un protocolo de actuación y en una crítica muy "light" del incumplimiento del artículo 64 del Estatuto de los trabajadores, donde como siempre el Sr Director se defiende, con la interpretación que cada uno tiene de dicho artículo y como es evidente su interpretación  no es la misma que la nuestra, sobre el protocolo que le proponía el presidente del Comité, la empresa tomaba nota, pero sin decir nada concreto, algo que a los delegados de CCOO les parecía  bien porque no presionaban para sacarles un compromiso
Sin darnos cuenta estábamos ya en el tercer punto, situación del SAE, aquí les critican moderadamente que hay compañer@s que tienen problemas para comunicar con el sae por falta de personal en este departamento, nosotros criticamos la retirada de los inspectores  de Plaza Castilla y le explicamos la importancia que tiene su trabajo para el buen funcionamiento del servicio, proponiéndole que sigan desempeñando sus funciones, algo que no esta en su pensamiento, aunque sí nos dijo que de forma esporádica irían inspectores a Plaza Castilla
El cuarto punto fue servicios, de una forma muy suave el presidente del Comité,le critica la forma que se celebró la reunión con el Director de Explotaciones, ya que no se redactó un acta y tampoco sacaron ninguna conclusión, preguntamos por los cambios de servicios en Daibus y por qué no nos han dado el cuadrante Daibus, nos dice que el cuadrante no había salido completo por los cambios Que los cambios consiste en eliminar una expedición y de tres servicios sacar dos, se lo han aprobado en Fomento y están preparando los servicios que tienen que poner en funcionamiento el día 11 de noviembre, fecha que sacaran el resto del cuadrante, nos ha garantizado que no va a afectar a ningún conductor, porque la falta de servicios en Daibus la compensará haciendo servicios INTERBUS, eso significa que desplazará a conductores de Málaga que pertenecen a Sanse.
Respecto a los descansos, nos dice que lo miremos en la reunión con el Director de Explotación
Estos cambios en Daibus los van a hacer de lunes a jueves.
También nos ha dicho que la concesión DAIBUS la han aplazado hasta el 25 de junio de 2015. Sobre el tema de las maletas, nos dijo que, como siempre, son casos puntuales y mandaron a un jefe de tráfico para ayudaros, algo que ya nos habíais dicho, le intentamos sacar un compromiso  de mandar a un responsable cada vez que surgieran estos problemas, tomo nota, pero no se comprometió
El siguiente punto fue el cuadrante trimestral, aquí los delegados de CCOO pusieron un poquito de más ímpetu, intentaron que fuese un cuadrante de descansos si no podía ser el general, le echamos una mano, pero sólo conseguimos que tomaran nota, a pesar de que ya nos dejó claro que perdían flexibilidad si aceptaban un cuadrante trimestral
El principal tema a tratar en ruegos y preguntas fue el accidente del viernes, con una nueva rotura de un buje.
El presidente del Comité, sin ofender al Sr Director le preguntó por el accidente, tenía más interés en lo técnico que en lo humano, el motivo del accidente fue por la rotura de los espárragos interiores del buje que hicieron que se soltara la rueda adelantando al autobús y provocando el accidente, por suerte no paspó gran cosa para lo que pudo haber pasado, en este caso la empresa lo calificó como un accidente
La parte humana nos tocó defenderla a nosotros, porque no nos gustó la forma que tenían los delegados de CCOO de defender a nuestra compañera,  y le pedimos explicaciones de la actuación del jefe de taller arremetiendo contra la conductora y contra el mecánico, le defendieron basándose en la situación tan difícil que se vivió, no se lo aceptamos y le pedimos que nos dijeran que medidas iban a tomar algo que no les gustó porque fue la primera vez en la reunión que se enfadó el Sr director, intentando sacarnos todos los trapos sucios e incluso amenazándonos, pero insistimos en pedirle explicaciones y responsabilidades, para la empresa les valía que hubiera pedido perdón, a nosotros NO.
La reunión ha sido muy moderada, tan moderada que parecía que se disculpaban con cada crítica que hacían, algo que la empresa agradece.
En fin es lo que nos toca......
Por cierto el Delegado de Administración no asistió a la reunión, a pesar de ser pieza clave para la elección de los cargos de Comité
Y encontrarse a diez metros de la sala de reunión
También se le habló sobre cosas relacionadas con la ergonomía,aires acondicionados, y demás elementos relacionados con el confort y nuestra seguridad,según cada modelo de bus. Por ejemplo se le indica que no debemos tener 3 maneras distintas de abrir o cerrar puertas según el bus que llevemos,porque incrementa el riesgo de equivocarnos, que en habitáculo del conductor no hay aire acondicionado,que es imposible que ahora nos pidan llevar el bus a 23 grados sin que se nos moje la camisa, reflejos en mamparas, especialmente en scanias nuevos, por la persiana partida, golpes en brazos y codos contra el mueble de los iveco,con sus solapas sobresalientes,persianas imposibles de bajar sin ponernos en riesgo(salvo las automáticas de los Volvo)
Intentaremos en breve entregar"aspectos mejorables" en los iveco, y aunque dicen que todas las estudian, se nota que ellos no sudan ni se golpean ni les molesta nada que esté mal en nuestro puesto de trabajo.
Así como los nulos avances sobre los servicios en las cabeceras,  indispensables para poder presumir de igualdad fueron de nuevo recordados como en cada reunión por nuestros/as delegados/as, sin que se vislumbre una solución definitiva.
Esperando la redacción del acta, es propósito de esta Sección Sindical manteneros informados de lo que suceda por las vías que ya conocéis.

martes, 7 de octubre de 2014

Ana Mato:dimite y vete a buscar el Jaguar en tu garage

Ebola - Ministerio Sanidad

En contra de la opinión de médicos e investigadores especializados en microbiologia, el gobierno español decidió traer a dos religiosos portadores del virus de ebola.
Gran parte de la comunidad científica nos opusimos por tres motivos.
1. No existe vacuna contra el ebola.
2. No existe tratamiento contra el ebola.
3. España no dispone de ningún hospital de nivel de seguridad P4, que es el que requiere dicho virus. El Carlos iii es un nivel P3.

A pesar de que cualquiera de estos motivos por si solos seria suficiente para no traer pacientes infectados de ebola, el ministerio de sanidad trajo a los pacientes y al virus. Ya hay un infectada, desconocemos cuantos mas va haber, pero las consecuencias pueden ser devastadoras como esta ocurriendo en África.
Este gobierno ha puesto en peligro la vida de toda una ciudad donde vivimos mas de cinco millones de habitantes y como consecuencia la vida de los españoles y europeos.

Por tanto. Solicitó la dimisión de la ministra de sanidad Ana Mato y el presidente del gobierno.

José Maria Landete
Doctor Ciencias Biológicas
Especialista Microbiologia
Investigador INIA
Pasalo a todos tus contactos y que esto no se pare

miércoles, 1 de octubre de 2014

Calendario laboral 2015

Es posible conseguir cero accidentes laborales?

Es un hecho que no llevamos un buen año,respecto a los accidentes de  trabajo, y aunque en la segunda mitad del mismo tuviéramos cero accidentes, el año seguiría siendo malo.
Esta entrada que publicamos hoy, debe ser un estímulo para que en años venideros  podamos salir también en las noticias no porque  prohíban ponernos relojes grandes o maquillarnos y peinarnos como queramos, sino porque hayamos conseguido un logro como este. Aquí os dejamos el link,...y a soñar.

https://twitter.com/kassumi2002/status/51742250381239910

lunes, 29 de septiembre de 2014

Fwd: INFOFLASH - EL DESCANSO DE LOS TRABAJADORES







 

EL DESCANSO DE LOS TRABAJADORES

 

 

 

 





El Estatuto de los trabajadores recoge, en los artículos 34 y 37 de los trabajadores, los derechos de descanso diario y semanal en la jornada de trabajo.

Descanso diario

Todos los trabajadores tienen derecho a un descanso mínimo de doce horas, entre el final de una jornada y el comienzo de otra.

El número de horas ordinarias de trabajo efectivo no podrá ser superior a nueve diarias, salvo que por convenio colectivo o, en su defecto, acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores, se establezca otra distribución del tiempo de trabajo diario, respetando en todo caso el descanso entre jornadas.

Si la duración de la jornada excede de seis horas, deberá establecerse un período de descanso no inferior a quince minutos. Este descanso, será retribuido cuando así este establecido por convenio colectivo, en el contrato de trabajo.

Descanso semanal

Los trabajadores tendrán derecho a un descanso mínimo semanal de día y medio ininterrumpido. Como regla general, comprenderá la tarde del sábado o, en su caso, la mañana del lunes y el día completo del domingo. El día del disfrute puede modificarse por voluntad de las partes, mediante convenio colectivo o contrato de trabajo.

Modificación de los limites semanales y diarios por el Gobierno

A propuesta del Ministro de Trabajo y Seguridad Social y previa consulta a las organizaciones sindicales y empresariales más representativas, el gobierno puede modificar los periodos de descanso anteriormente señalados. Por ello, mediante el Real Decreto 1561/1995 ha establecido para diferentes sectores ampliar o limitar estos periodos de descanso:

1      Ampliaciones de jornada, y por tanto, reducciones de periodos de descanso:

       Empleados de fincas urbanas, guardas y vigilantes no ferroviarios.

       Trabajo en el campo.

       Comercio y hostelería.

       Transportes por carretera, ferroviario, aéreo y trabajo en el mar.

2      Limitaciones de jornada, y por tanto, ampliaciones de periodos de descanso:

       Trabajos expuestos a riesgos ambientales

       Trabajo en el campo

       Trabajo de interior en minas

       Trabajos de construcción y obras públicas

       Trabajo en cámaras frigoríficas y de congelación

 

Fiestas

Los trabajadores tiene derecho a un máximo de 14 festivos, que serán siempre retribuidos. De estos 14 días festivos, dos serán  locales, y se respetarán las fiestas de ámbito nacional:

       Natividad del Señor

       Año Nuevo

       1 de mayo, como Fiesta del Trabajo

       12 de octubre, como Fiesta Nacional de España

El Gobierno podrá trasladar a los lunes todas las fiestas de ámbito nacional que tengan lugar entre semana, siendo, en todo caso, objeto de traslado al lunes inmediatamente posterior el descanso laboral correspondiente a las fiestas que coincidan con domingo.


 

 

 
 

 

​                                                                            MUÉVETE CON UGT.​

 

 



Fwd: INFOFLASH - TRIBUNAL SUPREMO




 

UGT-INFORMA-UGT-INFORMA-UGT-INFORMA

29 de septiembre del 2014

 


 

 

 

 

EL TRIBUNAL SUPREMO CONSIDERA CRÉDITOS CONTRA LA MASA LAS INDEMNIZACIONES POR DESPIDO POSTERIORES AL CONCURSO

 

 

 

La Sala de lo Civil del Tribunal Supremo ha determinado que deben considerarse créditos contra la masa las indemnizaciones por despido improcedente acordadas después de la declaración de concurso de una empresa y los salarios de tramitación correspondientes al periodo posterior a dicha declaración de concurso, aunque el despido fuera anterior a ésta.

En una sentencia de la que sido ponente el magistrado Rafael Sarazá Jimena, el Supremo fija así doctrina sobre la interpretación que debe darse al artículo 84.2.5º de la Ley Concursa

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Mediante este fallo, el Alto Tribunal estima parcialmente el recurso presentado por los trabajadores de la empresa Muebles Antonio Celda contra la sentencia de un juzgado mercantil, confirmada después por la Audiencia Provincial de Valencia, que dictaminó que las indemnizaciones por despido improcedente y los salarios de tramitación correspondientes al periodo anterior a la declaración de concurso no tenían la consideración de créditos contra la masa, sino que eran concursales.

Los trabajadores fueron despedidos el 24 de octubre de 2008 y un juzgado de lo social de Valencia declaró improcedente el despido en mayo de 2009. En aquella sentencia se declaraba extinguida la relación laboral al ser imposible la readmisión por haberse declarado en concurso la empresa a finales de 2008.

En la demanda de interés concursal presentada en el juzgado de lo Mercantil contra la empresa y la administración concursal, los trabajadores solicitaban que se les reconociesen como créditos contra la masa y, por tanto, con prioridad de cobro, todos los créditos fijados en la sentencia de lo Social.

 


 

 


viernes, 26 de septiembre de 2014

CONTRA LA INEFICACIA, EL COMPAÑERISMO.

El viernes pasado se dio por finalizado el problema de los expedientes del Centro de Trabajo de Algete.Compañeros/as de Algete fueron expedientados por realizar los relevos fuera del lugar asignado por la Empresa. Estas prácticas provocaronla reacción negativa de la Dirección, expedientando a todo conductor/a que había realizado relevos fuera del lugar asignado, incluidos los conductores/as que habían desplazado para realizar turnos de Algete y se dejaron llevar por la información recibida por los compañeros/as de este Centro indicándoles donde debían hacer el relevo,  con una falta muy grave y un día de suspensión de empleo y sueldo por cada relevo realizado fuera del lugar indicado para relevar.Una medida completamente desproporcionada y cargada de una prepotencia inusual.Con una carta de advertencia hubiera bastado, máxime cuando la Empresa tenia conocimiento de los Hechos, la Dirección solo tenia que haber preguntado al Director del  SAE, no nos creemos que los técnicos del SAE no sabían que los relevos no se hacían en el lugar indicado.

Uno de los afectados por  esta medida es el Delegado de UGT, Miguel Muñoz Cruz, desplazado a Algete para realizar un turno de dicho Centro, la Dirección de la Empresa le expedienta con falta muy grave y un día de sanción, los compañeros/as afectados le culpan de los hechos.

Miguel solo comete un delito, ir a hacer el relevo al sitio no indicado, donde le esperaba el compañero que le tenia que relevar,  teniendo conocimiento del sitio indicado para  tal efecto. Pero que hubiera ocurrido si Miguel se va al sitio indicado y deja al compañero esperándole en  lugar que prohibió la Empresa relevar????
Y defenderse de la agresión de la Empresa cursando una demanda en el Juzgado de lo Social.

El Presidente y el Secretario del Comité negociaron con la Empresa la retirada de los expedientes, una negociación que nosotros no compartimos.
Aceptan, la propuesta de la Empresa consistente en la rebaja de la falta de muy grave a falta leve y un día de suspensión de empleo y sueldo para todos los afectados con la condición de estar todos de acuerdo y en ningún momento denunciarían a la Empresa por estos expedientes, incluido Miguel, que había denunciado muchísimo antes de la negociación, nada más ser expedientado, por lo cual siempre debería estar fuera del acuerdo, los miembros del Comité aceptan la inclusión de Miguel en el acuerdo, "grave error", ningún Comité puede quitarle el derecho a defenderse a ningún trabajador, ni puede meter a todos/as los expedientados en el mismo saco, siempre tienen que dar la opción a los trabajadores de aceptar el acuerdo o no aceptarlo, por tal motivo, sin ser un mal acuerdo, sobre todo en lo referente a la rebaja de la falta, en la relación a los días no tanto por la desigualdad que produce, se tienen que sumar al acuerdo quien lo firme, dejando la opción de denunciar a quien no este de acuerdo.

La Empresa rompe el acuerdo al considerar que los Delegados de CCOO la habían engañado, le habían comunicado la aceptación del acuerdo  de todos/as  los compañeros/as, el enfado de la Dirección al comprobar que Miguel no había retirado la demanda, les llevo a cortar el acuerdo y aplicar el expediente integro a todos/as los afectados/as.

Miguel al comprobar que la Empresa ha roto los acuerdos y ver como compañeros/as desplazados como el le iban aplicar un expediente con un a falta muy  grave, injustamente, a si como compañeros, que nunca se lo van a reconocer, iban a tener varios días de sanción de empleo y sueldo, por un error que lo más normal es que se salde con una carta de  advertencia, gracias a la inoperancia de los Delegados de CCOO, negocia con la Empresa la retirada de la demanda consiguiendo la aplicación del acuerdo para todos los compañeros/as, quedándole el expediente en falta leve con un día de sanción.

Al final como siempre, Miguel el Delegado que siempre se ha partido el alma por el buen funcionamiento del Centro de Trabajo de Algete y para que sus compañeros/as tuvieran mejor calidad de vida cada día, les vuelve a salvar, en contra de su interés y en beneficio del interés del colectivo consigue que el acuerdo propuesto por la Empresa y que los compañeros/as afectados aceptan, siga adelante y estos compañeros/as sean expedientados con una falta leve y un día de  suspensión de empleo y sueldo, a pesar de no estar de acuerdo con la actitud de la Empresa ni con la forma que negociar de  CCOO, haciendo un derroche de compañerismo y dando más valor al interés de los compañeros/as afectados que al suyo propio.

A sabiendas que estos compañeros/as no te lo van a agradecer, como nunca te han agradecido lo que has hecho por ellos, si no todo lo contrario, has dado una lección de honradez y compañerismo,  de la que nos llena de orgullo a los/as que  estamos a tu lado y vemos como día a día haces un trabajo enorme, aunque muchas veces en la sombra, por el bien de tus compañeros/as.

 ¡GRACIAS COMPAÑERO!  ¡MUCHAS GRACIAS POR SER COMO ERES! 

                                                              
                                                                      MUEVETE CON UGT

     

miércoles, 16 de julio de 2014

DOS MINUTOS PARA DEFENDER EL MEDIO AMBIENTE??????

Al tiempo que recogíamos la nómina, nos entregaban un comunicado donde la Empresa nos notificaba que debíamos  parar el motor del autobús, OBLIGATORIAMENTE, cada vez que permanezcamos más de 2 minutos de espera en cualquiera de las cabeceras, medidas que toma la Dirección en defensa del Medio Ambiente, buena escusa para implantar sus medidas de ahorro a costa del perjuicio de los demás.

Los Delegados/as de UGT no estamos de acuerdo con estas medidas que nos obliga a llevar a cabo la Dirección de Interbus, a si se lo hemos hecho llegar, por medio de un escrito a esta Dirección.

 Entendemos que 2 minutos no es un tiempo excesivo de parada como para obligarnos a parar el motor, con los riesgos que corremos de no poder arrancar para iniciar la marcha, como ya ha ocurrido en diferentes ocasiones,  especialmente cuando por falta de luz solar nos vemos obligados a iluminar el autobús con luz artificial.

La refrigeración de nuestros coches es por climatización, como todo el mundo sabe, para el buen funcionamiento de este sistema debemos conseguir una temperatura  continua para mantener fresquito el autobús, con la apertura constante de puertas nos cuesta conseguir mantener la temperatura, imaginaros cuando tengamos que parar el motor más de dos minutos en cada cabecera... Os recomendamos el abanico que nuestro sindicato da como obsequio  y para los viajeros que os protesten llevar consigo el comunicado y enseñárselo cada vez que os pidan que pongáis el aire acondicionado, al tiempo que le explicáis a que dirección o teléfono tienen que reclamar, poneros en el lugar de los viajeros y al solicitar el aire acondicionado,  te diga el conductor que no puede tener el motor encendido para cuidar el Medio Ambiente.

A fecha de hoy aún no tenemos contestación, por lo que deducimos que la medida sigue en vigor, no tenemos constancia de apertura de expediente por incumplimiento de la medida por parte de algún conductor/a, pero conociendo a quien nos impone las normativas de funcionamiento de la Empresa, no descartamos.... Ya sabéis para la Dirección de la Empresa lo importante es el MEDI......

                                                                                 MUÉVETE CON UGT.
   

INFORME DE LA REUNION

     ""REUNIÓN CON EL DIRECTOR DE EXPLOTACIONES".




​Ayer​
 lunes día 14  de julio de 2014 se  celebró
la reunión del Comité con el Departamento de Explotaciones de Interbus, una reunión que se debía haber celebrado el día 15 de diciembre de 2013, fecha que le solicitamos los Delegados de ugt al Director de dicho Departamento, una reunión en toda regla del Comité con el Director del Departamento que más nos afecta a los conductores/as, el Director General de la Empresa se encargo en anularla por considerar que no podía asistir todo el Comité, nos imponía asistir un Delegado por cada sindicato, no aceptamos y suspendimos la reunión porque tampoco aceptaban una reunión con tres Delegados del Comité, dos aportaba el sindicato con mayoría en el Comité, en esas fechas la mayoría la tenia ugt, y uno del sindicato minoritario, no estábamos dispuestos a aceptar una reunión a la carta cocinada por la Empresa.

Por fin
​ayer​
 se  celebró
la reunión que solicitamos en el mes de diciembre, aunque
​ ​
con
​ ​
parámetros
​ distintos​
a los que nosotros exigíamos, la Empresa ha impuesto su criterio y los Delegados que actualmente dirigen el Comité han aceptado,
ya quisieron aceptar en su momento, la reunión a la carta que nos quiso imponer el Director General,
​ cuando eran Delegados en minoría,​
​ 
han asistido dos Delegados, uno por cada sindicato, aunque ccoo con la excusa de formación del nuevo Delegado que han incorporado al Comité, han conseguido que  a la reunión por parte de el Comité asistieran tres Delegados, propuesta de ugt que la Empresa rechazo, a ccoo se lo ha aceptado, sorprendente.....

El contenido de la reunión ha sido informativo, se nos informa que los turnos van a cambiar en agosto, algo que ya sabíamos, aunque nos sorprenden comunicándonos que también van a cambiar turnos en  septiembre, por lo cual las correcciones de los turnos que presenta el Comité se quedan sin valor por los cambios previstos, aunque se las guardan para estudiarlas.

Los Delegados de ccoo han estado recogiendo opiniones, quejas y propuestas de compañeros/as por los tres Centros de Trabajo, no sabemos que han hecho con lo que les han escrito los compañeros/as, porque a pesar de ser propuestas para esta reunión,
​apenas​
 han hablado de ellas,
​ ​
solo han expuesto algún problema con alguna linea en concreto, como la incidencia que sufren en la linea 156 por la noche teniendo que dejar viajeros en la cabecera por falta de cupo al trabajar con un coche corto, al solicitarles un coche largo para ese servicio la respuesta fue tajante,"a Interbus le sale más caro sacar un coche largo y por esa razón vamos a seguir sacando un coche corto para cubrir ese servicio". El resto de propuestas de los compañeros/as las dejan para la próxima reunión, para no salirnos del guión marcado  
​ por....​

Por nuestra parte la Delegada de ugt asistente a la reunión, pregunto por el problema de los relevos de los turnos de Algete y que solución les van a dar, este problema viene ,motivado por un compañero de otro Centro que se quejo de tener que hacer el relevo fuera del lugar asignado, claro, ellos siempre nos hacen caso en...... La solución que nos dan es la que esta actualmente en vigor, hacer los relevos en las cabeceras asignadas.

Esta es la reunión que hemos mantenido el Comité con el Director del Departamento de Explotación, la reunión a la carta que quería el Director General de Interbus y que a ccoo no le parecía mal, donde sera el mismísimo Director General quien estudie las correcciones entregadas y quien tome la decisión de.....Pero de eso nadie se va a enterar, porque no piensan redactar  acta de la reunión, total para que, si solo pretendíamos pasar un rato agradable
​.​
 

domingo, 15 de junio de 2014

DESIGUALDAD SOCIAL.

Las personas que luchan por sus derechos, que son fieles a sus ideas, que tienen principios, tienen dignidad, que se revelan ante las injusticias, se enfrentan a los poderosos... Son personas libres, pero tienen un precio que pagar, el precio de verse marginados, del desprestigio por parte de los poderosos, de la incomprensión.... En el mundo laboral no se le permite cometer ningún error, pagaran el máximo castigo, no se le permite el derecho a equivocarse, no les darán el margen de error, los posibles accidentes no serán tales para ellos,  son malas actuaciones que podían haber evitado... Son trabajadores conflictivos para los que dirigen las Empresas.

 En nuestra Empresa lo vemos frecuentemente, conductor/a que tiene un accidente se le abre el correspondiente expediente con "posible falta muy grave", la resolución final del expediente la pondrán según la actitud de cada cual, pasaras al despacho te pondrás de rodillas y te preguntaran, ¿Que estas dispuest@ a hacer por la Empresa? Según  la contestación te calificaran el expediente.

Los Delegados/as de ugt hemos negociado una gran cantidad de expedientes de compañeros/as, la mayoría por accidentes, con Recursos Humanos, siempre hemos conseguido una rebaja de la sanción y en muchas ocasiones la rebaja de la calificación de la falta, ese era nuestro principal objetivo, eso pensaba, que las rebajas se conseguían gracias a nuestra negociación,  me surgen las dudas al respecto, pienso que hemos sido el instrumento que ha utilizado la Empresa para aplicar la resolución a cada expediente, hoy me ha quedado claro que existe una desigualdad social en Interbus que me costaba verla, por el mismo accidente no aplican la misma falta, la solución final dependerá de lo que estés dispuest@ a hacer por la Empresa y por supuesto consentirle.

No hace mucho tuve el juicio del expediente que me abrieron por un accidente que tuve en julio del año pasado, me aplicaron el máximo de sanción que me podían aplicar y una falta muy grave, algo que ya estoy acostumbrado, es el precio que me veo obligado a pagar por mis errores o accidentes como en este caso, para llegar a esta conclusión utilizaron las cámaras interiores que llevamos dentro del autobús, con el fin de demostrar que soy un peligro publico, legalmente lo pueden hacer, aunque no tengo conciencia de la utilización de la cámara que llevamos encima de nuestra cabeza para culparnos de nuestros errores, con migo la utilizaron.

No llegamos a celebrar el juicio porque llegamos a un acuerdo previo, consistente en una rebaja de la calificación de la falta, me la calificaban de falta muy grave y me la rebajaban a falta grave con un mes de empleo y sueldo, la sanción inicial era de 60 días, acepte el acuerdo porque no tenia garantía que la juez que habían asignado para celebrar el juicio, pudiera entender mis argumentos para darme la razón y corría el riesgo de perder el juicio y tener que cumplir una sanción de dos meses de sanción y una falta muy grave, lo dejamos en empate, un empate que no me satisface porque al final siempre salimos perdiendo los mismos, los trabajadores/as que no nos permiten tener accidentes y no nos conceden el derecho al error, por ser ¡HOMBRES Y MUJERES LIBRES! 


                                                                                                                                                                           
                                                                                                                                                                 
                                                                                                                                       Inocente Castellano  Vicente.
     
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               Delegado del Comité de UGT. 

viernes, 30 de mayo de 2014

JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS - FIESTA DE FIN DE CURSO

Que bien lo van a pasar los hijos de.........

 

 

 

 

 


JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS

 

El sábado 7 de junio, entre las 16.00 y las 19.00 horas, habrá una jornada

de puertas abiertas en Interbús. Trae a tu familia a conocer tu empresa.

 

Tendremos una fiesta con un montón de juegos para niños y no tan niños:

 

                       Un galeón hinchable

     Un circuito de seguridad vial con karts y plasmacars

                       Juegos de habilidad

                       Carreras de sacos

                       Pintacaras

                       Animadores, duendes,

                       Globoflexia y muchas cosas más.

 

 

                            ¡Os esperamos!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  


miércoles, 28 de mayo de 2014

¡PUESTOS A CONCILIAR!

El pasado viernes 23 de Mayo de 2014 se celebró la reunión del Comité de Igualdad, nos llama la atención el punto tercero: "Nuevas medidas de conciliación".

La Directora de Recursos Humanos, informa sobre la fiesta de fin de curso con jornada de puertas abiertas para niños y mayores a celebrar uno de los sábados de junio, no es que estemos en contra de los días de fiesta y mucho menos si se trata de un festejo infantil, aunque la experiencia que tenemos de las fiestas que organiza la Empresa, digase la fiesta de Navidad,  nos indica que no tod@s los trabajadores/as se pueden beneficiar del día festivo, nos tememos que en esta que pretende organizar Recursos Humanos habrá muchos niñ@s que no puedan disfrutar del evento, curiosamente ,como siempre, serán hijos de conductores/as, que tendrán que trabajar mientras se celebre la fiesta.

No sabemos cual va a ser el costo económico del día lúdico, pero si sabemos que la mayoría del personal de Interbus con hijos en edad escolar preferirían recibir una pequeña ayuda para costear el material escolar, como tienen una gran cantidad de Empresas, también aceptaríamos pequeños créditos blandos a interés cero, pensamos que es la mejor  medida de conciliación, la fiesta ya la disfrutan los niñ@s donde tienen que disfrutarla,en sus correspondientes colegios.  

Nos sorprende el día de puertas abiertas, cuando fuimos testigos de la expulsión por parte de Recursos Humanos del hijo de siete años de un compañero, se le consideraba persona ajena a la Empresa, nuestras protestas no sirvieron de nada, aplicaron el derecho de admisión y el niño tuvo que abandonar las instalaciones de la Empresa, pensamos que habían tomado esa medida por ser hijo de un Delegado de UGT.
Poco tiempo después tuvimos que dar fe de la expulsión de la esposa de otro compañero, era persona ajena a la Empresa, también protestamos su expulsión, no tuvimos éxito, el compañero tuvo que abandonar la Empresa porque a su esposa no le permitían la entrada en su centro de trabajo, este compañero estaba en el cuarto del Comité donde los Delegados de UGT le estaban solucionando un problema con su nomina. Nos consta que hay más casos similares de expulsión de familiares por ser personas ajenas a la Empresa.

Nos congratula esta idea de la Dirección de Recusos Humanos, pero nos gustaría que fueran todos los días de puertas abiertas para nuestros familiares, que nadie que trabaja en Interbus tenga que sufrir la humillación de tener que abandonar las instalaciones de la Empresa por ir acompañado de un familiar.

 ¡puestos a conciliar!

                                                                                                         MUEVETE CON UGT.

miércoles, 14 de mayo de 2014

HOTEL HISPANIDAD, POCO APTO PARA EL DESCANSO.

La Dirección de Interbus tiene contratado en la ciudad de Málaga el Hotel Hispanidad, con el fin de proporcionarle el descanso merecido a los compañeros/as que realizan refuerzo de los servcios de Daibus y tienen que pernoctar en esta ciudad.

Este hotel no cumple  los requisitos necesarios para realizar el merecido descanso después de una dura jornada  de conducción. Nuestros compañeros/ as llevan algún tiempo denunciando las condiciones que tienen que soportar en este hotel, se quejan del constante ir y venir de personas todo el día, por la noche se multiplica, esta situación provoca los correspondientes ruidos poco actos para el descanso.

La higiene no es la adecuada, la limpieza es mínima y nula por la noche, estos compañeros/as se ven obligados ha utilizar el sistema de cama caliente.

 Por tales motivos exigimos  del establecimiento unas condiciones óptimas, una higiene adecuada, el cambio de sabanas cada vez que un compañero/a deje la habitación para que haga el descanso otro compañero/a, así como la correspondiente limpieza tanto por el día como por la noche, esta cuestión de higiene es lo que diferencia a las persona de los ..... También exigimos el cese de los ruidos e invitamos a la Dirección de la empresa a pasar una noche en este hotel para comprobar las condiciones que tienen que soportar sus conductores/as para realizar su merecido descanso y tome las medidas correspondientes al respecto.

Si tenéis pensado ir a  Málaga, una ciudad maravillosa, no os recomendamos que os hospedéis en el Hotel Hispanidad, si vuestras intención es dormir para descansar y exigís la higiene adecuada.


                                                                                                                                                                           MUEVETE CON UGT.  

domingo, 11 de mayo de 2014

Mejoras en paradas de San Sebastián de los Reyes

Esta sección Sindical se congratula de sentirse escuchada. Tras la reunión mantenida con el concejal de Urbanismo de San Sebastián de los Reyes, se expusieron una serie de medidas a tomar de manera rápida por su sencillez y su coste. Y se han empezado a ver paradas en la que se constata que hemos sido escuchados.
Desde aquí queremos recordar lo importante que es el derecho de consulta participación de los trabajadores/ as a la hora de hacer nuestros puestos de trabajos más seguros. Nuestros nuevos buses Iveco, y los Volvo oruga con puerta central en lugar de puerta trasera verán las futuras paradas de la calle real adaptadas a nuestras necesidades de carga y descarga de viajeros por haber sido escuchados. Como nos consta que al menos somos leídos, desde aquí decimos que ese debe ser el camino, seguir adquiriendo buses sin puerta trasera, sólo puerta central para adaptarnos al futuro diseño de las marquesinas.
También recordar, que la Ley de Prevención de Riesgos, nos dice que se deben adaptar los puestos de trabajo a las personas, y no las personas a los puestos de trabajo.
Y eso seguiremos haciendo, intentar que siga siendo así, en especial con el asunto de los baños en cabecera.
Señor concejal, gracias, seguimos a su disposición,y esperamos que se sigan viendo avances en este,y en el resto de temas que tuvimos la ocasión de exponerle.

jueves, 8 de mayo de 2014

REUNION DEL 7 DE MAYO DE 2014.

El miércoles día 7 de mayo de 2014, la Empresa, cumpliendo con el articulo 64 del Estatuto de los Trabajadores,  ha convocado al Comité a  una reunión con el fin de explicarles los nuevos cambios que afectaran a todos/as los trabajadores/as de la Empresa.

Por parte de la Empresa han participado:

La Directora de Recursos Humanos, el Director de Explotación y el Instructor de Conductores/as.

Por parte del Comité:

Todos los Delegados del Comité y los representantes de cada Sección Sindical, a excepción de tres Delegados de UGT, que se encuentran en situación de baja laboral, tampoco participo el Delegado de Administración, a pesar de encontrarse en las dependencias de la Empresa.

Nos querían informar sobre los cambios que la Empresa quería llevar a cabo respecto a los partes de trabajo y la nueva entrega de la nomina, utilizando los medios tecnológicos de los que disponen.

Tras la presentación,  la Directora de Recursos Humanos dio la palabra al Instructor de conductores/as para que nos explicase como iba a ser el nuevo parte de trabajo.
Este, nos explico que ya no tendríamos que hacer el parte por escrito, que nos lo daría la maquina expendedora de billetes cuando finalicemos el turno, lo que ahora es la liquidación se convertirá en parte de trabajo, donde vendrá reflejado los viajes realizados y la hora de inicio y final del turno.
Nos comenta que al cerrar el turno la maquina nos pondrá un mensaje que nos preguntara si hemos tenido incidencias en el servicio, si es así, daremos a aceptar y nos dará dos hojas de parte con un espacio en blanco donde anotaremos las incidencias, estas las entregaremos en Trafico o a los inspectores, según corresponda, estos nos tendrán que sellar nuestra copia, para dar fe de la entrega, si no tenemos incidencias daremos a anular y nos dará el parte normal. 
Cuando anulemos un billete o demos un billete de descuento por familia numerosa o similar, la maquina nos dará un parte por duplicado donde vendrá reflejado estas gestiones y como hasta ahora hacemos entragaremos en caja una copia  junto los billetes anulados o los vales de descuento, la otra copia nos la quedamos nosotros/as.

Esta medida la Empresa la pondrá en marcha de forma provisional en cuatro maquinas, para comprobar los resultados y solucionar los inconvenientes que pudieran surgir, en un principio la idea de la Empresa era instalar estas maquinas en las lineas urbanas, nosotros le sugerimos que instalasen una maquina en las lineas de Madrid- Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y otra en las lineas de Algete, con el fin de abarcar el mayor numero de incidencias posibles y poder comprobar si es efectiva la medida. tomaron nota de la sugerencia y el que manda decidirá.

La Empresa repartirá a todos/as los conductores/as una circular informando de estos cambios y explicando como utilizar el nuevo sistema, así como debemos actuar cuando la maquina falle y no nos entregue los correspondientes partes.

En el segundo punto de interés, la Directora de Recursos Humanos nos comunico que a partir del próximo mes de junio la nomina no la recibiremos como hasta la fecha lo hacemos, la recibiremos por Internet, vía el foro del empleado, colgaran todas las nominas en el foro del empleado, donde accederemos con las claves que la Empresa nos asigno en junio de 2012 y que se han comprometido a recordarnos en una nueva circular al tiempo que nos explicaran como acceder a nuestra nómina.

En este punto nos surgían ciertas dudas, como el derecho a la intimidad, nos tranquilizaron asegurándonos que habían puestos medidas de seguridad para que nadie pudiera acceder a otra nomina que no fuese la suya, instalando un sistema que  obliga a poner el DNI de cada cual más las claves correspondientes que asigna la empresa a cada empleado/a para acceder al foro del empleado. Nos preocupaban los compañeros/as que no tienen ordenador y no son muy habiles en la informática, nos dice que desde el quiosco podemos acceder al foro del empleado y poder comprobar nuestra nómina e incluso imprimírnosla nosotros mismos, ya que tienen intención de conectar una impresora al quiosco para poder imprimir las nominas.  
En este punto le propusimos que quien quisiera recibir la nomina como hasta ahora, solicitandolo por escrito, pudiera recibirla,  la respuesta fue un no rotundo, dejando claro que no iban a imprimir mas nominas, aunque se comprometieron a enseñar a toda aquella persona que tuviera problemas para acceder a su nomina o imprimirla, de esta medida también sacaran una circular dando las explicaciones correspondiente.
Esta forma de entregar la nomina ya la han puesto en marcha en el Departamento de Administración, con un éxito rotundo, como nos contaron.

 La Sección Sindical y los Delegados de UGT, no nos vamos a oponer a estas medidas, porque no podemos frenar el progreso ni podemos poner trabas en el desarrollo de las nuevas tecnologías que la Empresa esta llevando a cabo, consideramos que a largo plazo estas medidas beneficiaran a todo el personal de la Empresa.

Para terminar la reunión la Directora de Recursos Humanos nos informa de la compra del 100% de las acciones de Lycar, la Empresa murciana en la que tenían participación, y de esta manera la incorporan al Grupo Interbus, como hicieron con Daibus, mantendrá el nombre comercial.

Aprovechamos para pedirle explicaciones al Director de Explotación sobre los errores en las nominas que sufrimos cada mes, este tomo nota de todas las quejas y se comprometio a estudiar dichos errores.

De esta forma se dio por terminada la reunión.

                                                                                                                       MUEVETE CON UGT.

lunes, 28 de abril de 2014

Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo. Objetivo: < 10

El 28 de abril es el Día Mundial de la Seguridad en el trabajo.Desde la Sección Sindical de UGT deseamos que acabemos tod@s nuestra jornada sin aumentar la fatídica lista de bajas en el puesto de trabajo. Hoy,y el resto de días del año,un año que desgraciadamente no hemos empezado muy bien,y que podemos enderezar entre tod@s para evitar nuevas bajas.Y quienes nos dedicamos a la Prevención en el seno de Interbus,os pedimos que no bajeis la guardia.Baste decir que el primer trimestre del año,han habido más accidentes que el primer trimestre de año pasado habiéndose reducido significativamente el número de trabadores/as que prestamos servicio en la empresa,lo cual ha aumentado la incidencia respecto al año pasado en este mismo mes. El año pasado ya aumentamos el número de accidentes respecto a los dos años anteriores,2012 y 2011, y si no conseguimos enderezar el ritmo que llevan las cifras en los próximos trimestres,podemos aumentar de nuevo la siniestralidad del año pasado. Saquemos lo mejor de nosotr@s,tengamos en cuenta las medidas de Prevención de Riesgos Laborales aprendidas en los cursos para nuestros puestos de trabajo,practiquemos una conducción eficiente, en el casos de l@s conductor@s,y recordad que ante las dudas,siempre tienes esta Sección Sindical,y su parte en Prevención para ayudarte. DEMOS UN FRENAZO A LA SINIESTRALIDAD

miércoles, 23 de abril de 2014

REUNIÓN CON EL CONCEJAL DE URBANISMO DE SAN SEBASTIAN DE LOS REYES.

El  martes día 23 de abril de 2014, una representación de la Sección Sindical de ugt  junto a Luis Miguel Marina, Secretario General de Transportes de la Comarcal Norte de UGT, se ha reunido con el Concejal de Urbanismo de San Sebastian de los Reyes, Raúl Terrón, en el despacho de este, para tratar cuestiones que afectan al Servicio Público de autobuses de la ciudad, respecto a la remodelación de la calle real.

Estaba interesado el Concejal en conocer nuestra opinión acerca de la remodelacion de la vía principal de San Sebastian de los Reyes y especialmente los problemas e inconvenientes que tenemos actualmente, con el fin de susanarlos con la remodelación de dicha vía, no escatimamos en información, contándole que precisamente en la calle Real nuestros problemas son las paradas en concreto, por su corta dimensión nos impide sacar la rampa de minusvalidos, descargar viajeros con seguridad al coincidir las puertas traseras con vallas protectoras, quioscos de la ONCE,contenedores de basura, pivotes en la acera..... Problemas en las paradas que extendimos a otras calles de la ciudad con paradas de autobús. Nuestro interlocutor, de una forma muy profesional tomo nota de todas nuestras quejas y se guardo todas las  fotos que le presentamos, mostrándole los inconvenientes que tenemos que sortear cada día para hacer nuestro trabajo. También le hicimos mención de las dobles filas que sufrimos en dicha calle y del problema que tenemos con las cargas y descargas a la altura de la Plaza del Ayuntamiento, provocado por los provehedores de Ahorramas y de la frutería  situada enfrente del bingo.

 Teníamos interés en saber como va a ser el proyecto, nos explico que sera una vía de sentido único con un único carril dirección Alcobendas, con la finalidad de descargar el trafico que sufre la calle y conseguir que el trafico de entrada al casco antiguo de la ciudad se haga por la avenida de Europa, por lo cual los autobuses entrarían a  San Sebastian de los Reyes por el bulevar de la avenida de Europa, a excepción de la C54 que realzaría su recorrido habitual, dejando la calle Real como vía de salida de la ciudad.

Nos pidió propuestas, para no cometer errores del pasado y dejar una vía que podamos disfrutar todos los usuarios, le pedimos ampliar la plataforma de las paradas para poder realizar con garantía y seguridad la subida y bajada de viajeros,  sin prometernos nada, nos garantizo unas plataformas de 13'40m. Le pedimos dejar libre de obstáculos las paradas, tomo nota con mucho interés, pedimos un carril opcional en las paradas para poder entrar con solvencia, le pusimos el ejemplo de la parada del hospital, estas propuestas también se las pedimos para las paradas de la avenida Europa, consideramos que no son paradas aptas para el trafico de autobuses que quieren que soporte dicha vía, aprovechamos para decirle los inconvenientes que actualmente tiene la calle, badenes, paradas con una mínima plataforma, pasos de cebra delante de las paradas..... De todo tomo nota con mucho interés.

cuando tienes enfrente a un representante del gobierno municipal de San Sebastian de los Reyes, no te puedes quedar en un solo tema a tratar, tienes que expònerle todos los problemas que te surgen diariamente desempeñando nuestro trabajo y así lo hicimos, el  Sr Concejal no tuvo problemas a la hora de tomar nota de todos los inconvenientes que le apuntamos, gesto digno de agradecer,

Nuestro principal problema son los baños en las cabeceras de las lineas urbanas, nos reconoció el problema y se postulo para solucionar el problema, aunque es con la Dirección de la empresa con quien tiene que negociar para solucionarlo, el Ayuntamiento estaría dispuesto ha ceder el terreno para poner los baños, pero la instalación y el mantenimiento lo tendrían que negociar con la Empresa.
Le mostramos fotos de la calle Juncal, donde los setos nos impiden descargar usuarios con seguridad, mostró una incredulidad en el tema y una preocupación, posiblemente mañana todavía estén, pero en breve esos setos desaparecerán.
Le pedimos una solución para el paso de cebra anterior a la cabecera de la C52, nos dio una expoliación del cambio de cabecera, el giro que hacíamos para llegar a la antigua cabecera solo estábamos autorizados a hacerlo nosotros, tuvieron que cortar el giro para evitar los problemas que causaban el resto de vehículos, que no estaban autorizados a hacerlo, no nos ha quedado claro que vallan a solucionar el problema.
Le solicitamos marquesinas para las paradas de la avenida Tempranales, como nos habían solicitado algunas usuarias, no descartan ponerlas pero por cuestiones económicas de momento no tienen intención, consideran que los usuarios que utilizan la linea 158 son mínimos.
Le volvimos a mostrar nuestra preocupación en las dobles filas y cargas y descargas en todas las calles de la ciudad por las que pasan las lineas de autobuses, especialmente las lineas urbanas que son quien más las sufren.

No sabemos si esta reunión nos va a solucionar los problemas que nos encontramos a la hora de realizar nuestro trabajo y que le hemos expuesto al Sr Concejal, porque como el mismo nos reconoció, la solución a parte de nuestros problemas y la aceptación de nuestras propuestas, pasa por una cuestión económica.
 
Pero si le queremos agradecer el interés que se ha tomado en conocer nuestras impresiones y dejarnos participar en la remodelacion de la calle real, a D. Raúl Terrón, Concejal de Urbanismo de San Sebastian de los Reyes.

También queremos agradecer a D. Luis Miguel Marina, Secretario General de la Comarcal Norte de UGT, el apoyo que nos ha dado.

 Esta reunión ha sido posible gracias al ímpetu  que ha puesto y el esfuerzo que ha llevado a cabo nuestro Delegado de Prevención y Riesgos, D. Miguel Muñoz Cruz.

                                                                                                                                           MUEVETE CON UGT.