En referencia a la "obligatoriedad" U.G.T. dice:

Como bien sabéis, U.G.T. mandó una carta, a la dirección de la empresa, solicitándole el real decreto o ley, en el cual, se basaba, para obligarnos a tener vigente, ciertos documentos, como la tarjeta electrónica del tacógrafo, la tarjeta de trasporte escolar, quitarnos la limitación del carnet, etc., etc. … A día de hoy, todavía no hemos recibido contestación. Por lo que desde U.G.T., Entendemos, que toda esa OBLIGATORIEDAD que nos imponen, se la han sacado de la manga, porque su silencio, nos da a entender, que no existe ninguna reglamentación, que nos obligue a tener esos documentos a los conductores, y que no, se nos obligó tener, cuando firmamos nuestros contratos, para realizar un trabajo, el cual, no era necesario tener dichos documentos, y siguen, sin ser necesarios, porque seguimos haciendo el mismo trabajo. U.G.T. Propone, no hacerle el juego, a la dirección de la empresa, y que ningún conductor, se saque esos documentos. ¿ Porque? Porque ese cartel, que la dirección, puso en el tablón, es parte de la estrategia que utiliza, para amedrentarnos, sabiendo, que más de cuatro, irán corriendo, a por dichos documentos, y basándose en estos, ira obligando al resto a sacarlos, y de esa manera, todos los conductores, tendrán esos documentos, y nos podrán manejar a su antojo, y mandarnos a realizar trabajos, que ellos consideren oportunos, y en el lugar que mas le interese, aunque tengamos que dejar de realizar, el trabajo por el cual fuimos contratados. Y lo más interesante para la dirección, es que le saldrá GRATIS, que es lo que intentan. Por lo cual, U.G.T. recomienda, quedarnos como estamos, y si quieren que tengamos dichos documentos, que negocien con el comité, que nos expliquen para que lo van a utilizar, y que todo el gasto, tanto el económico, como el tiempo que tenemos que perder para conseguirlos, corra a cuenta de la empresa. Y POR SUPUESTO, QUE NO NOS OBLIGUEN A REALIZAR TRABAJOS, QUE NO NOS INTERESEN.

¿Quién necesita un intercambiador?

Con este autobus podemos descansos donde sea; ya no hace falta un intercambiador funcional para los conductores(y usuarios)

¿A QUÉ SE EMPIEZA A PARECER ESTA FOTO?

UNAS FOTOS

Publicidad ingeniosa.Esto tambien es imagen

comentarios

Estamos encantados de que la gente participe insertando comentarios en el blog, pero no vamos a publicar más comentarios insultantes escondidos detrás de seudónimos.Intentamos que los temas sigan siendo de interés y si teneis alguna duda,sugerencia,curiosidad,aquí seguimos recibiéndolas.
Más abajo, Javi Madridano nos mandó su foto de la cabecera de Montesoro(algete).

Cabecera de Montesoro(Algete)

El amigo Javier Madridano nos manda una foto de la cabecera de Montesoro,en un momento de relax

Carta de Ino Castellanos

Inocente Castellanos nos manda una carta mientras está cumpliendo una sanción de 5 días de empleo y sueldo,sanción que tiene recurrida.

QUE ALTURA!

autobus urbano de Munich

autobus urbano de Dublín

Noticias del dia
Hoy nos hemos encontrado con un autobús en el túnel de salida y desde ya mismo hay que denunciar la falta de seguridad que han estado pasando nuestros inspectores(que son los que primero nos conciernen)a los que "¿vemos?"moverse como espectros en la oscuridad de los túneles.Estos trabajadores tenían que estar provistos al menos de chalecos reflectantes al menos cuando pasen situaciones como estas en las que se pasean por unos túneles que a nuestro juicio son más peligros que pasearse por los del metro,incluso con un convoy circulando,pues éste lo hace por una vía sin riesgo de aplastar a ningún inspector con traje azul marino,sin chaleco,en un túnel tan oscuro,que serían necesarias las luces largas para ver bien y entre autobuses de 19 metros con conductores con sólo 2 ojos circulando en ambos sentidos de la rampa de acceso a las islas. Por no decir,que si están "regulando la entrada y salida de buses en la rampa,¿que hace todo el mundo viéndolo por las cámaras y no ocurrirse iluminar a estos compañeros que están en medio de autobuses humeantes jugánsose"la corbata"?¿alguien se encontró al entrar en el túnel algún aviso o señal luminosa que le indicara que se iba a encontrar una situación peculiar como pararse de repente durante no se sabe cuánto tiempo con los buses llenos de gente?¿y si al final de la cola hay un incendio?¿Cuándo debemos desalojar un bus en medio de un túnel cuando no haya posibilidad de llegar a las islas?¿qué formación le brinda nuestra Empresa? A la gente que vela nuestros movimientos,compañeros que cuando los vemos desde el asiento,nos indican,cruzan mirando a nuestra ventanilla por atendernos más rápido,que no se pare nada,sin darse cuenta que otro 19 metros frena a apenas metro y medio(si no va manipulando la máquina mientras tanto) para no pasarle por encima.Se supone que un agente de movilidad que mueve el tráfico tiene que tener una formación específica.Desde nuestra minoría en el comité y con la fuerza y solidaridad de todos los compañeros debemos exigir mayores medidas de seguridad y mayor formación e información para los trabajadores de Interbus.U.G.T.está recopilando información para que la acción y la defensa de nuestros derechos no se quede en el limbo en el que parece que vivimos.Ea!. atentos a los telediarios!

Esta es la iliuminación del túnel de acceso al intercambiador de Plaza Castilla el día que lo inauguraron al público y los días posteriores.
En breve las compararemos con las actuales, a ver si hay alguna diferencia
¿no hubieran estado nuestros compañeros más protegidos dirigiendo el tráfico de los buses en la rampa,QUE HOY ESTÁ SÓLO CON LUCES LATERALES QUE NO ILUMINAN,SÓLO INDICAN QUE ESTÁN PEGADAS A LA PARED?
¿ASÍ PENSAMOS VER LOS PRÓXIMOS 20 AÑOS A COMPAÑEROS CORRETEANDO ENTRE AUTOBUSES QUE DESLUMBRAN CON SUS LUCES MAL ALINEADAS CUANDO FUNCIONAN?
¿ALGUIEN SE HA PUESTO ALGUNA VEZ A VER BAJAR AUTOBUSES POR UN PASILLO OSCURO CON UN DESPISTADO QUE SE OLVIDA QUITAR LA LUZ DE CRUCE? MÁS SEGURIDAD PARA TODOS

Noticias del dia

Hoy nos hemos encontrado con un autobús en el túnel de salida y desde ya mismo hay que denunciar la falta de seguridad que han estado pasando nuestros inspectores(que son los que primero nos conciernen)a los que "¿vemos?"moverse como espectros en la oscuridad de los túneles.
Estos trabajadores tenían que estar provistos al menos de chalecos reflectantes al menos cuando pasen situaciones como estas en las que se pasean por unos túneles que a nuestro juicio son más peligros que pasearse por los del metro,incluso con un convoy circulando,pues éste lo hace por una vía sin riesgo de aplastar a ningún inspector con traje azul marino,sin chaleco,en un túnel tan oscuro,que serían necesarias las luces largas para ver bien y entre autobuses de 19 metros con conductores con sólo 2 ojos circulando en ambos sentidos de la rampa de acceso a las islas. Por no decir,que si están "regulando la entrada y salida de buses en la rampa,¿que hace todo el mundo viéndolo por las cámaras y no ocurrirse iluminar a estos compañeros que están en medio de autobuses humeantes jugánsose"la corbata"?
¿alguien se encontró al entrar en el túnel algún aviso o señal luminosa que le indicara que se iba a encontrar una situación peculiar como pararse de repente durante no se sabe cuánto tiempo con los buses llenos de gente?
¿y si al final de la cola hay un incendio?
¿Cuándo debemos desalojar un bus en medio de un túnel cuando no haya posibilidad de llegar a las islas?¿qué formación le brinda nuestra Empresa? A la gente que vela nuestros movimientos,compañeros que cuando los vemos desde el asiento,nos indican,cruzan mirando a nuestra ventanilla por atendernos más rápido,que no se pare nada,sin darse cuenta que otro 19 metros frena a apenas metro y medio(si no va manipulando la máquina mientras tanto) para no pasarle por encima.Se supone que un agente de movilidad que mueve el tráfico tiene que tener una formación específica.
Desde nuestra minoría en el comité y con la fuerza y solidaridad de todos los compañeros debemos exigir mayores medidas de seguridad y mayor formación e información para los trabajadores de Interbus.
U.G.T.está recopilando información para que la acción y la defensa de nuestros derechos no se quede en el limbo en el que parece que vivimos.

Cuéntame cómo pasó

Esta guisa se entera el Comité de Empresa de esta y otras comunicaciones que esmite esta nuestra empresa.Tirando fotos con el móvil al tablón de anuncios.Parece que Interbus sigue teniendo la misma percepción del comité de Empresa que la que tiene el jefe de Imanol Arias en la famosa serie que evoca tiempos....para algunos no tan pasados.
Que conste en el BLOG